长沙磁浮快线

长沙磁浮快线

长沙磁浮快线

长沙磁浮快线（长沙中低速磁浮工程）是服务于湖南省长沙市的一条城市轨道交通线路，是中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路。长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场，全程高架敷设，线路全长18.55公里，初期设车站3座，预留车站2座，设计速度为每小时100公里。长沙磁浮快线于2014年5月16日开工，2015年12月26日试运行，2016年5月6日正式通车试运营。长沙中低速磁浮工程是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。长沙是继上海之后，中国第二个开通磁悬浮的城市，也是湖南省践行“一带一路”的重点项目。

线路概况

长沙磁浮快线（长沙磁悬浮铁路设站3座，

分别是：磁浮高铁站、磁浮榔梨站、磁浮机场站。线路自长沙火车南站东广场北侧引出至劳动路，跨过浏阳河直至黄兴大道，再向北沿至机场高速南侧，向东至收费站后，北上跨机场高速后垂直接入T1、T2航站楼间连廊。

形象标志

徽标分为两个部分，上半部分为磁浮列车，列车车头呈向上趋势，车尾同样也呈向上趋势，代表着湖南磁浮事业向上飞速发展的必然趋势。下半部分为磁浮轨道，列车浮于轨道之上，显示出磁浮列车的基本行驶特征。徽标整体为一辆飞速前进的磁浮列车，并呈向上趋势，表现出磁浮人积极向上的态度和勇往直前发展湖南磁浮事业的历史使命。飞驰的列车、优美的流线加上矫健的身躯，展现出磁浮人果断、机智、高效的工作能力，同时也表现出湖南磁浮事业必然飞速发展的决心。颜色采用湖南红为主体色系，突出湖南人热情、友善的性格和生活态度。

车辆设施

长沙磁浮快线使用南车株机公司自主研发生产的中低速磁浮列车“追风者”。全线共有5列磁浮列车投入试运营，为“红白黑”“蓝白黑”两种配色，设计最高时速为每小时100公里。每列车由3节编组而成（含半节车厢预留给值机行李托运），综合了高铁与地铁列车的车厢布局，座位既有横排设置也有竖排设置，每列车最大载客量为363人。

运营时段

磁浮机场站—磁浮高铁站：7：00—22：30

磁浮高铁站—磁浮机场站：7：00—22：00

行车间隔

磁浮高铁站至磁浮机场站运营时长19分30秒，行车间隔11分40秒，磁浮高铁站、磁浮机场站停站时间为5分钟，磁浮榔梨站停站时间40秒。

票务信息

基本票价

线路	站名	价格
磁浮快线	磁浮高铁站——磁浮机场站 磁浮机场站——磁浮高铁站	单程：20元
	磁浮高铁站——磁浮榔梨站 磁浮榔梨站——磁浮高铁站	单程：10元
	磁浮榔梨站——磁浮机场站 磁浮机场站——磁浮榔梨站	单程：10元

优惠政策

1.中国人民解放军和中国人民武装警察部队因公致残的军人凭“中华人民共和国残疾军人证”、因公致残的人民警察凭“中华人民共和国伤残人民警察证”享受长沙磁浮快线票价5 折优惠。

2.承运人一般不接受儿童单独乘车(乘车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成人乘车身高1.2—1.5 米的儿童，应当购买儿童票;超过1.5 米时应购买全价票。每一名成人可免费携带一名身高不足1.2 米的儿童，超过一名时，超过的人数应购买儿童票。儿童票可享受长沙磁浮快线票价5 折优惠。

3.在普通大专院校(含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学)，军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证(小学生凭书面证明)，每年可购买磁浮高铁站至磁浮机场站之间四次单程的学生票。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可购买一次学生票。学生票可享受长沙磁浮快线票价5 折优惠。

储值卡

4.持普通储值票、长沙市公交储值卡、长沙市地铁储值卡乘车可享受票价9 折优惠。

车票种类

(1)长沙磁浮快线实行一人一票制，目前发行车票种类主要包括：单程票、普通储值票。

(2)单程票发售当站、当日有效；正常情况下，单程票经车站自动售票机发售，乘客可持5、10、20、50 元纸币在自动售票机上购买。

(3)长沙磁浮快线各车站客服中心发售磁浮储值票，首次发售金额为100 元(内含17元押金和83 元乘车金额)；磁浮储值票有效期为10 年，过期可在长沙磁浮快线各车站客服中心免费办理延期；乘客持磁浮储值票乘坐磁浮、地铁可享受票价9 折优惠，乘坐长沙市内公交可享受7 折优惠。

建设历程

2014年4月30日，湖南省发改委批复《长沙磁浮工程可行性研究报告》。

2014年5月16日，长沙磁浮快线正式开工建设。

2015年9月20日至22日，首列磁浮列车运抵车辆段。

2015年10月5日，长沙磁浮快线实现全线“梁通”。

2015年10月16日，长沙磁浮快线实现全线“轨通”。

2015年12月1日，长沙磁浮快线全线试送电成功。

2015年12月2日，长沙磁浮快线完成全线热滑试验。

2015年12月26日，长沙磁浮快线开始试运行。

2016年2月18日，长沙磁浮快线上线试运行开展系统调试工作。

2016年5月6日，长沙磁浮快线开始载客试运营